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欧维姆-柳州东方橡胶高承载力隔震支座整治桥梁新技术

2021-09-23 12:33:00
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  2021年9月,欧维姆-柳州东方橡胶公司经过6个多月的艰苦奋战,采用高承载力隔震支座为上海中环线浦西段有不同程度损坏及病害的板式橡胶支座更换完毕,该支座为欧维姆橡胶公司最新研发的科研专利产品,主要特点为竖向承载力大、使用寿命长、耗能能力强、性能稳定可靠,这为后期旧桥改造更换支座、公路桥梁养护施工等方面开辟新的隔震应用领域奠定了坚实的基础。


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  根据2016年度中环线高架桥常规定期检查报告资料显示,上海中环线浦西段自2005年建成通车至今,部分支座已陆续遇到不同程度开裂、过大变形、支座老化、超期服役和更换问题,这不仅影响了桥梁支座的正常受力,给正常交通运行也带来了巨大的安全隐患。同时,根据《GB18306-2015附录A:中国地震动峰值加速度区划图》规范要求,地震抗震设计由原来的6度要提高到7度,常规的隔震橡胶支座更换方案需加大原预留空间,已完全不能适用。


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▲ 高承载力隔震支座三维图


  欧维姆-柳州东方橡胶公司针对项目既要实现减隔震功能,又不能超出原支座尺寸,且现场施工空间狭小等方面特殊要求,研发出体型小、承载力大、位移大、复位好、寿命长的高承载力隔震支座。高承载力隔震支座采用新型高分子材料,竖向设计压应力达到 25MPa,极限压应力达到175MPa ,比橡胶类减隔震支座设计压应力 10MPa 提高了 2.5 倍,与常规减隔震橡胶支座相比,高承载力隔震支座竖向承载能力强,水平刚度比常规减隔震橡胶支座大,起隔震作用的同时可更好地控制大地震作用下位移。此次上海中环线浦西段支座的更换,解决了高架道路高墩柱、少封道、狭小墩顶面积与低净空以及封道施工时间短与更换支座快速的难题,提高了桥梁稳定性,延长了桥梁使用寿命,有效保障了后续抗震烈度提高的旧桥改造项目的顺利施工。


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▲已更换为高承载力隔震支座


  欧维姆-柳州东方橡胶公司作为中国减隔震技术行业领行者,将不断持续致力于新产品、新工艺、新技术、新材料的研发,大力推动相关技术和产品的应用,加强科研创新技术,增强公司核心竞争力,为公司持续发展注入动力的同时,发挥行业领域的技术引领地位,助推中国建筑行业减隔震技术的高质量发展。


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