9月8日，由山东土木建筑学会组织中国工程院院士和行业专家团在山东聊城，对欧维姆公司和中建八局工程研究院联合攻关的千吨级碳纤维索应用方案进行认证。最终，专家评审团给予高度评价并一致通过该碳纤维索公路斜拉桥应用方案，碳纤维用于公路斜拉桥拉索技术在中国建桥史上尚属首次。
论证会上，中国工程院岳清瑞院士、上海市政院全国工程勘察设计大师邵长宇、中冶建筑研究总院有限公司副院长曾滨、天津城建设计院院长张振学、济南市政设计院总工程师牟林海、清华大学冯鹏教授、哈尔滨工业大学咸贵军教授等碳纤维复合材料应用领域和桥梁设计领域的权威专家学者进行充分的讨论，中建八局工程研究院所长白洁、中建集团一级专务张晶波，中建八局总工亓立刚、山东省交通规划设计院副总工王志英、欧维姆总工谢正元等进行汇报和答疑。
碳纤维作为一种高性能的结构材料,过去主要运用在航空航天方面,是一种国家战略性的高性能纤维复合材料，具有轻质高强特点,优异的耐久性与抗疲劳性能，近些年应用到土木工程和建筑结构上取得非常大的进展。聊城市兴华路跨徒骇河大桥工程全长388米，将刷新世界公路桥梁领域应用碳纤维索的大跨度记录，实现国产碳纤维应用领域的新突破，降低桥梁拉索服役期间的运维成本，打造行业标杆工程，具有重大里程碑式意义。
欧维姆公司在2012年在世界峡谷最大跨径悬索桥——湖南矮寨特大桥领域运用碳纤维预应力岩锚技术，本次在公路桥梁斜拉索领域再次运用碳纤维索技术，在中国乃至世界土木工程领域都具有里程碑式意义，为我国将来在更大跨径桥梁中应用碳纤维索迈出坚实的一步。欧维姆作为大国之重器，一个具有国有性质守正创新的企业，一直与时代同行，将自身技术研究与高质量创新发展融入国家重点建设工程的滚滚洪流之中，向世界一流预应力全生命周期系统解决服务专家迈进！
