2021年3月6日，贵州开州湖特大桥悬索主缆索股完成架设工作。该特大桥为单跨钢桁梁悬索桥，全长1257米，主跨1100米，是亚洲第三大山区钢桁梁悬索桥。柳州欧维姆机械股份有限公司为该桥研制生产长1654米的主缆索股，这是继武汉杨泗港长江大桥、宜昌伍家岗长江大桥之后，欧维姆参与主缆索股制造的第三座主跨超千米大跨径悬索桥，标志欧维姆在超千米大跨径桥梁建设领域再次取得新的业绩突破！
贵州瓮开高速公路是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》项目之一，计划于今年12月底建成通车，对于构建起黔中经济区具有重要意义。开州湖特大桥（洛旺河特大桥）位于瓮安至开阳高速公路K35～K37路段，横跨洛旺河峡谷，是瓮开高速公路全线控制性工程。全桥共两根主缆，每根主缆由173股，总量共4507吨，强度为1860MPa热镀锌铝合金高强钢丝成品索组成，单根主缆索股长度为1654米，单根索股重量约26吨。
为确保大桥建设顺利进行，2020年11月6日，项目业主单位贵州瓮开高速公路发展有限公司专门组织相关单位负责人到湖北欧维姆公司，对开州湖特大桥主缆索股进行首件制造验收。经过生产现场质量查看及审阅相关技术文件和资料后，一致认为完全能够满足大桥主缆索股批量生产要求，随即投入了正式批量生产，严格按照进度要求按时完成了生产和交货。在积累了杨泗港大桥、伍家岗长江大桥超千米大跨径桥梁主缆的制造经验基础上，公司继续优化生产工艺参数，改善成盘质量，进一步提升了索股成型和缠包质量，架设过程中索股定型良好，生产和架设过程十分顺利。
2021年伊始，欧维姆将会再接再励，以国家“科改示范行动”企业为契机，围绕“市场国际化、品牌价值化、产品智能化、开发迭代化、技术商品化、制造精益化”主题，以“起步就要提速，开局就要争先”的责任担当，持续提升核心产品竞争力，不断取得技术创新突破，勇攀欧维姆“十四五”战略新高度，为欧维姆建厂55周年，中国共产党成立100周年献礼！
